المغرب عبر الطرق: المسافات ومدد القيادة ورسوم الطريق السيار

يبدو المغرب صغيراً على الخريطة لكنه ليس كذلك. من مراكش إلى طنجة 580 كلم - أبعد من لندن إلى إدنبرة - والسكة الحديدية تتوقف تماماً عند مراكش، لذا لا سبيل إلى كل ما يقع جنوبها وشرقها إلا عبر الطريق. هذه كل المسارات التي نقطعها، بالمسافة الحقيقية، ومدة قيادة صادقة، وكم تكلف رسوم الطريق، وكم تطلب الحافلة بدلاً من ذلك.

الحقيقة الوحيدة التي تعيد تشكيل كل برنامج رحلة

شبكة السكك الحديدية في المغرب، التي يديرها ONCF، جيدة - سريعة ورخيصة ودقيقة في مواعيدها، وتشمل الآن خط البراق فائق السرعة في الشمال. لكنها تنتهي في مراكش. لا توجد محطة في الصويرة، ولا في أكادير، ولا في ورزازات، ولا في الصحراء.

وهذا يعني: من الدار البيضاء إلى الرباط إلى طنجة إلى فاس، اركب القطار وتوقف عن قراءة مدونات السفر التي تقول لك غير ذلك. ومن مراكش جنوباً أو شرقاً، خياراتك الوحيدة هي الحافلة أو الطاكسي الكبير أو سيارة مستأجرة أو سائق خاص. نناقش المزايا والعيوب بالتفصيل في المغرب بدون سيارة.

كل المسارات، بمدتها من الباب إلى الباب

مدد القيادة أدناه من الباب إلى الباب مع توقف استراحة واحد، وليست الرقم الذي يعطيك إياه تطبيق الخرائط لطريق فارغ في الرابعة صباحاً. الأثمنة للسيارة، وليست للشخص.

المسار من مراكش	المسافة	مدة القيادة	الطريق	سيارة خاصة
وادي أوريكا	45 كلم	نحو ساعة	R203، بدون رسوم طريق	€80
صحراء أكافاي	35 كلم	أقل من ساعة	طريق محلي، بدون رسوم طريق	€70
إمليل (نقطة انطلاق مسار توبقال)	65 كلم	نحو ساعة و30 دقيقة	R203، بدون رسوم طريق	€60
الصويرة	185 كلم	2 h 30	N8، بدون طريق سيار	€95
ورزازات	200 كلم	نحو 4 ساعات	N9، ممر تيزي نتيشكا	€120
الدار البيضاء	240 كلم	نحو 3 ساعات	A7، رسوم 90–100 درهم	€140
أكادير	250 كلم	3 h	A7 ثم N8، رسوم 75–95 درهماً	€130
الرباط	325 كلم	3 h 30	A7 + A3، عدة مقاطع	€180
فاس	530 كلم	7–8 h	A7 + A2، عدة مقاطع	€260
طنجة	580 كلم	نحو 6 ساعات	A7 + A3 + A5	€320
شفشاون	580 كلم	نحو 7 ساعات	طريق سيار ثم طريق جبلي	€290

سطران في الجدول يستحقان نظرة ثانية. ورزازات على بعد 200 كلم فقط لكنها تستغرق أربع ساعات، لأن تيزي نتيشكا ممر جبلي وليس طريقاً تستعجل فيه. وشفشاون على نفس مسافة طنجة لكنها تستغرق ساعة أكثر، للسبب نفسه في الطرف الآخر. المسافة مؤشر ضعيف على الوقت في هذا البلد.

كم تكلف رسوم الطريق فعلاً

شبكة الطرق السيارة في المغرب بالأداء، وصيانتها جيدة، ورخيصة بالمعايير الأوروبية. لسيارة عادية:

مراكش ← الدار البيضاء - نحو 90 إلى 100 درهم على الطريق A7.
مراكش ← أكادير - نحو 75 إلى 95 درهماً، حسب البوابة التي تدخل منها من جهة مراكش.
مراكش ← الرباط أو فاس أو طنجة - رسوم الدار البيضاء مضافاً إليها المقاطع الشمالية؛ هذه المسارات تعبر عدة مقاطع فيرتفع المجموع بسرعة.
الصويرة، ورزازات، أوريكا، إمليل، أكافاي - لا يوجد طريق سيار، إذن لا رسوم. الطريق نفسه هو التكلفة.

الأداء نقداً أو بالبطاقة عند الحاجز، أو بجهاز جواز (Jawaz) إن كانت السيارة مجهزة به. احتفظ بأوراق نقدية صغيرة: أجهزة الأداء بالبطاقة في البوابات القروية ليست دائماً سريعة، والطابور خلفك سيُشعرك بذلك. في كل رحلات النقل بثمن ثابت عندنا، رسوم الطريق مشمولة أصلاً في الثمن المقترح عليك - لا شيء تدفعه عند الحاجز.

القيادة بنفسك: القواعد التي يقع فيها الناس فعلاً

استئجار سيارة في المغرب سهل والطرق أفضل مما توحي به سمعة البلد. ما يفاجئ الزوار هو المراقبة، فهي أكثر انتظاماً بكثير مما تبدو.

أين	الحد	ما يجب معرفته
الطريق السيار (autoroute)	120 كلم/س	72 كاميرا لقياس متوسط السرعة على الشبكة - المرور بسلام أمام رادار ثابت واحد لا يعني شيئاً.
الطرق الوطنية	80–100 كلم/س	الحد الافتراضي 80. اعتمد 80 ما لم تقل الإشارة غير ذلك.
المناطق العمرانية	20 أو 40 أو 60 كلم/س	تتغير الحدود دون إنذار كبير عند دخول القرى. هنا تقع أغلب المخالفات.

يشغّل المغرب نحو 276 رادار سرعة خارج المناطق الحضرية، و204 رادارات حضرية تراقب الإشارات الحمراء والسرعة، و72 كاميرا لقياس متوسط السرعة على الطرق السيارة. تُحرَّر المخالفات في عين المكان وتكون أرخص كلما دفعت أسرع - تجاوز أقل من 20 كلم/س يكلف نحو 150 درهماً إن سُددت خلال 24 ساعة، وترتفع إلى 300 درهم بعد ثلاثين يوماً. خذ الوصل دائماً. المخالفة بدون وثيقة ليست مخالفة.

حزام الأمان إجباري لكل من في السيارة، في الأمام والخلف.
الهاتف في اليد ممنوع - لا يُسمح إلا بأجهزة التحدث دون استعمال اليدين.
حواجز الشرطة على الطرق الوطنية روتينية وغالباً ما يُشار لك بالمرور. خفف السرعة، وكن مهذباً، وجهّز الأوراق.
خارج المدن بعد حلول الظلام، توقع سيارات بلا أضواء ومشاة وحيوانات على الطريق. هذه هي الحجة الحقيقية ضد القيادة ليلاً هنا، وليست الجريمة.

الحافلة أو الطاكسي الكبير أو السيارة الخاصة

في المراحل الجنوبية الطويلة، المقارنة الحقيقية دائماً بين هذه الثلاثة فقط، إذ لا يوجد قطار عليها.

CTM وSupratours هما شركتا الحافلات الوطنيتان وهما جيدتان: حافلات حديثة، وأثمنة ثابتة، وحجز عبر الإنترنت. من مراكش إلى أكادير بين 130 و150 درهماً وتستغرق من أربع ساعات ونصف إلى خمس ساعات مقابل ثلاث بالسيارة. تنطلق من محطات الحافلات في المدن، وليس من المطارات أبداً - وهذا هو موضوع صفحتينا عن مطار أكادير ومطار ورزازات.

الطاكسيات الكبيرة تبيع المقاعد على خطوط ثابتة بين المدن وتنطلق حين تمتلئ، وقد يعني ذلك أربعين دقيقة في الموقف. رخيصة للمقعد، وغير مضمونة التوقيت، وستة أشخاص في سيارة بخمسة مقاعد لثلاث ساعات تجربة من نوع خاص.

السيارة الخاصة تتفوق في الوقت، والخدمة من الباب إلى الباب، وللمجموعات - تكلفة الفرد في النقل من مراكش إلى أكادير لأربعة ركاب نحو 32 €، وهو قريب مما تكلفه الحافلة بعد دفع ثمن الوصول إلى محطة الحافلات. لكنها خاسرة بوضوح بالنسبة لمسافر بمفرده لديه متسع من الوقت. نفضّل أن تعرف ذلك.

تخطيط رحلة بين عدة مدن دون إضاعة الأيام

أكثر خطأ نراه في برامج الرحلات هو التعامل مع المغرب كبلد يمكن الطواف به في أسبوع. بعض القواعد العملية:

كل ما يتجاوز 400 كلم هو يوم سفر، وليس صبيحة. من مراكش إلى فاس أو طنجة يأكل اليوم كله مهما كانت الطريقة.
اجمع المراحل الطويلة مع القطار حيث يوجد القطار. الدار البيضاء–الرباط–طنجة–فاس بالقطار، وكل ما عدا ذلك عبر الطريق.
لا تضع شفشاون والصحراء في نفس الأسبوع ما لم تسافر جواً بينهما. فهما في طرفين متقابلين.
الصحراء انطلاقاً من مراكش تتطلب ليلتين على الأقل، والأفضل ثلاث. نسخة اليوم الواحد غير موجودة.
قسّم رحلة مراكش–فاس بالتوقف في إفران أو غابة الأرز. ثماني ساعات متواصلة تضيّع عليك أجمل جزء من الطريق.

إن كان مسارك ينتهي في مطار، فاحسب بالعكس انطلاقاً من موعد التسجيل بدلاً من الحساب انطلاقاً من الفطور. دليلنا عن مطار مراكش المنارة ودليلنا عن مطار الدار البيضاء CMN يعطيان كلاهما هوامش واقعية للوصول.

الأسئلة الشائعة

كم تبعد طنجة عن مراكش بالسيارة؟

580 كلم عبر A3 وA5، نحو ست ساعات من الباب إلى الباب مع توقف واحد. لا يوجد قطار مباشر، والحافلة تستغرق وقتاً أطول بكثير. النقل الخاص عندنا بـ320 € للسيارة.

هل يوجد طريق سيار من مراكش إلى الصويرة؟

لا. الطريق N8 طريق جيد بمسار واحد في كل اتجاه طوال المسافة - 185 كلم، نحو ساعتين ونصف، بدون رسوم طريق.

كم تستغرق الرحلة من مراكش إلى ورزازات؟

نحو أربع ساعات لمسافة 200 كلم عبر تيزي نتيشكا. الممر معبّد بالكامل وتحسّن كثيراً، لكنه طريق جبلي تتجاوز قمته 2200 متر، وهو بطيء بطبيعته.

هل القيادة في المغرب آمنة؟

نعم، مع التحفظات المعتادة. الطرق السيارة ممتازة، والطرق الوطنية جيدة، والمراقبة حقيقية. الخطر الحقيقي هو القيادة ليلاً خارج المدن، حيث تتقاسم الطريق سيارات بلا أضواء ومشاة وحيوانات.

كم تبلغ رسوم الطرق السيارة في المغرب؟

رخيصة. من مراكش إلى الدار البيضاء نحو 90 إلى 100 درهم للسيارة؛ ومن مراكش إلى أكادير نحو 75 إلى 95. الخطوط الشمالية الطويلة تعبر عدة مقاطع فيرتفع المجموع. الأداء نقداً أو بالبطاقة عند الحاجز.

هل يصل القطار إلى أكادير أو الصويرة؟

لا. الشبكة تنتهي في مراكش. لا يمكن الوصول إليهما إلا بالحافلة أو الطاكسي الكبير أو السيارة - Supratours تُسيّر حافلات مرتبطة بمواعيد القطارات، وهي أقرب شيء إلى خط سككي.

ما حد السرعة في المغرب؟

120 كلم/س على الطرق السيارة، وعموماً 80 كلم/س على الطرق الوطنية مع بعض المقاطع بـ100 كلم/س، ومن 20 إلى 60 كلم/س في المناطق العمرانية. اعتمد الرقم الأدنى حين لا توجد إشارة.

هل يمكنني الذهاب من مراكش إلى فاس في يوم واحد؟

يمكنك قطعها بالسيارة في سبع إلى ثماني ساعات، لكنها تأخذ اليوم كله. الأفضل لأغلب الناس تقسيمها بالتوقف في إفران، أو ركوب القطار من الدار البيضاء بعد مرحلة أولى عبر الطريق.